新万博体育登录
2018-11-15 16:00:19【3409754】
北京至布鲁塞尔航班乘客每人将为此多花200元—300元人民币。他还表示,国航、南航、东航、海航等中国航空公司目前每周往返欧盟航班约247班。预计2012年中国民航业将为此支付约8亿人民币,到2020年增至约30亿。几年下来累计支出约176亿。中国的实质性行动在欧盟政界人士公开的表态中,征收航空“碳税”似乎有着正当的理由:欧盟此前将各成员国的电力、钢铁等行业纳入排放交易体系,在碳减排方面取得一定成效。航空业是碳排放大户,自然也不应例外。但是,欧盟要求其他国家来往欧盟的航班也加入排放交易体系,这就激起了其他国家的质疑和反对。“大家都采取减排行为,凭什么让欧盟一家收钱?你收到这个钱,拿到自己国内补贴科学和能源,拿到穷国去援助,还说是你欧盟的钱,这肯定是不合理的。从政治上,其他国家也不能接受。”原中国气候谈判代表、中创碳投战略总监钱国强对财新《新世纪》说。南航北京分公司的王疆民在民航资源网撰文说,减少航空业碳排放的“绿色”旗帜让欧盟率先占领了道德高地,然而,“绿色”大旗飘扬的背后是金光闪闪的利益追求。他表示,欧美航空市场已经饱和,而发展中国家的航空市场正在兴起。欧盟推出的碳排放收费,明显不利于发展中国家的航空业,而且给发展中国家的航空旅客带来更大负担。过去四年中,中国政府和中国航协一直通过各种途径与欧盟方面沟通,传递反对的声音。中国民用航空局多次对媒体表示,《联合国气候变化框架公约》规定发达国家与发展中国家在应对气候变化问题上承担“共同但有区别的原则”,欧盟的做法违反了这一原则。根据欧盟法案,从2011年3月起,全球飞往欧盟的航空公司都必须提交监测报告,否则得不到免费配额。而中国航协号召国内航企采取“三不”策略——不参加欧盟排放交易体系、不提供监测报告、不与欧盟谈判优惠条件。中国并不孤单。2011年12月,一些美国航空公司就欧盟碳排放交易体系法案提起诉讼。但不出人们预料,欧盟的最高法院欧洲法院裁定它们败诉。对于欧盟的法案,国际航空运输协会(IATA)也旗帜鲜明地表示反对。2月6日,该协会理事长兼首席执行官汤彦麟(Tony Tyler)在一次演讲中表示,国际航空业可能因此陷入不断升级的贸易冲突和政治冲突。汤彦麟曾经在香港的国泰航空公司任职首席执行官30年。他说自己在香港见证了很多事情,其中之一是中国航空业的繁荣。而欧盟的法案不会给航空业带来增长和繁荣,欧盟可能也承担不起这些政策带来的意料之外的结果。在极端的情况下,欧盟或许会禁止中国航空公司飞机在欧盟落地。不过,钱国强分析说:“根本不用担心这个问题,欧盟有这个骨气说中国的飞机别在欧盟降落吗?”他的理由很简单。目前占据中国欧盟航线市场更大份额的,是欧盟的航空公司。如果中国采取反制措施,禁止欧盟的飞机在中国落地,欧盟更输不起。而且,欧盟也会担心,如果与中国爆发贸易战,中国航空公司或许会取消空客的订单,让美国的波音公司获利。钱国强说,欧盟原本希望其他国家拿不出什么反制措施,从而强行“闯关”,推行其法案。现在看来,欧盟闯得过去的可能性越来越小,因为已经出现了实质性的反制措施。中国目前的回应,就是一个实质性行动。欧盟的变通性多位人士认为,协商才是解决问题之道。中国民用航空局在2月6日的声明中,希望欧方本着务实和建设性态度,找到双方都能接受的妥善解决办法。此外,中方将根据事态发展,考虑采取必要措施维护本国民众和企业的利益。在欧盟委员会网站2月8日的一则声明中,欧盟气候总司司长德贝克(Jos Delbeke)一方面态度强硬,称不会停止执行法案,除非联合国下属机构国际民航组织(ICAO)主导建立起全球碳排放交易体系。另一方面,他表示欧盟有很大“变通性”。法案条款规定,对采取“同等措施”控制碳排放的国家可以豁免,即免收碳排放费用。艾德和也在北京表示,欧盟航线的碳排放费用将从明年开始征收,暂时不会对中欧航线造成影响。“我们已经准备好探讨如何界定‘同等措施’。”他说。实际上,中国民航部门对欧盟表示,已在减排方面采取了相应措施。2011年10月,中国民用航空局副局长王昌顺会见德贝克时称,中国民航业在运输总量持续增长的同时,2010年单位吨公里油耗及二氧化碳排放比2005年下降9%,且计划到2020年下降22%。钱国强指出,欧盟法案中的豁免,只是单向豁免。“飞过去的豁免,飞回来的不豁免。中国要完全的豁免。”中欧博弈正酣之际,中国国内一些碳排放市场的支持者也发出了自己的声音。洲际交易所集团大中国区董事总经理黄杰夫就认为,中国航空业应尽早参与国内碳交易试点。在试点成功的基础上形成一个本土市场,才是中国航空业应对欧盟碳排放体系的长久之计。(新世纪) 狄克森州立大学是美国北达科他州的一所公立大学。它在上周五的一份审计报告中被曝“极度缺乏控制和监管”。狄克森州立大学俯拍图。狄克森州立大学网站招生网页截屏。该大学与中国国内多所高校有合作关系。据东方网报道 继克莱蒙特-麦肯纳学院后,三周时间内美国高等教育界又曝出一起丑闻。对美国北达科他州狄克森州立大学的审计报告发现,数百名不具备入学资格的外国学生被这所大学录取,并且在没有完成课程的情况下被授予学位。根据上周五公布的这项报告,自2003年开始,狄克森州立大学410名被授予学位的外国学生中,只有10个人真正完成了所有必需的课程;743名外国学生的档案文件存在问题。这一由美国北达科他州立大学系统和北达科他州高等教育委员会进行的审计报告指出,这些外国学生中的大多数是中国人,也有一些来自俄罗斯。狄克森州立大学在随后的一项声明中说,学校将帮助学生取得真实的学位。不过狄克森州立大学的声誉已遭到极大破坏。该校副校长辞职,教育、商业及应用科学学院院长则开枪自杀。据悉,狄克森州立大学将因为违反联邦学生签证计划面临美国国务院的处罚,同时也势必接受美国教育部、国土安全部门和高等教育委员会的处罚。学生入学前不会说英语“极度缺乏控制和监管”是该份报告对此次入学丑闻的评价。报告称,绝大部分学生在还没有修完所有必修课程的情况下就拿到了毕业证书,还有许多留学生并没有达到相应的入学要求(平均成绩“C”级以上),更有甚者在进校前根本不会说英语。此外,审计报告中还披露,这些学生的档案中,缺乏许多必要的行政性文件,比如入学成绩单、对口学校的文件、替代课程的相关表格、语言能力评估等等。作为回应,狄克森州立大学在其官方网站上已公布一份声明。据查,2003年起,共有816名学生参与了该校的国际课程,然而经调查后发现,其中743名学生的档案文件存在问题;被授予联合学位的410名学生中,只有10位完成了所有的必修课程;120名在读学生中,仅39名学生修完所有课程,并有资格获取学位;584名学生之前已获得过其他证书或者学位。据悉,在狄克森州立大学的留学生中,中国学生的数量最为庞大,其次是俄罗斯学生。两国为该校的联合学位课程提供了最稳定的生源。狄克森州立大学在声明中称,他们正在经历一系列整改,包括:关闭或缩减课程;暂停发放“问题学生”的学位直至所有文件补全;终止与海外留学机构的合作项目等等。该校将联合北达科他州大学系统以及高等教育州立委员会,确保以后的入学监管及学位发放不再发生问题,并计划重新修订入学政策、程序,同时承诺将只接受官方认可并推荐的留学生。“我们会告诉那些被查出有问题的学生,他们在我校的记录并不能有效证实他们符合入学及毕业资格。”狄克森州立大学新任校长D.C。考斯顿在新闻发布会上说,“我们会就完成学业的相关问题,与每一位学生进行沟通。”校长表示,将给这些未达到学位标准的留学生完成学业的机会。除了那些在读的学生外,该报告给学校上下带来了极大的影响。狄克森州立大学主管留学生事务的副校长乔恩·布拉迪格已于上周五辞职。此外教育、商业及应用科学学院院长道格·拉普兰特开枪自杀。校长考斯顿表示他并不知道拉普兰特的死与审计是否有关。不过,包括拉普兰特在内的学校教职人员在审计结果公布前就已被告知。多家中国高校与其有合作美国高等学府资质良莠不齐、部分学校管理松散的现象并不鲜见,发生在狄克森州立大学的入学丑闻,或许只是其中的冰山一角。就在两周前,美国的克莱蒙特-麦肯纳学院才刚曝出类似的新闻,该校为了扩大声誉,擅自篡改、抬高新生的标准化考试成绩。近几年来,石油产业使得北达科他州财源滚滚,却面临大学生源不足的问题。正是在这样的背景下,狄克森州立大学开始采取各种途径,大肆扩张海外留学生,最终导致了丑闻的发生。事实上,狄克森州立大学与国内不少学校签署过合作协议。经记者粗略统计,仅2011年,就有包括湖南衡阳师范学院、西门农林科技大学、北京理工大学珠海学院、湖南科技学院等在内的不少学校与狄克森州立大学签署了校际合作协议,而在上述几个中国高等学府的官方网站上,也有狄克森州立大学的相关介绍。这些合作多为留学项目,如迪士尼学院项目和中美双学位交流项目等。狄克森州立大学位于美国中北部北达科他州的狄克森市,是一所公立综合性大学,目前拥有约2700名本科学生。该校采取学期制,分春、秋两学期。可授予副学士和学士学位。共设有29个4年制本科专业,3个2年制大专专业和19个职前教育专业。(曹怡婷) 中广网广州2月14日消息(记者刘黎 吴喆华)据中国之声《新闻晚高峰》报道,连续几个月来,广州市30多名鞋厂、皮包厂的打工人员被陆续送进了医院,他们的症状相似,目光呆滞,大小便失禁,双手发抖,记忆模糊,被确诊为二氯乙烷中毒。这些打工者天天和胶水打交道,这些疑似胶水中毒的病人目前的情况怎么样?湖南小伙儿梁坚几次让记者看他颤抖的双手,虎口处还微微泛黄。一个多月前,他和弟弟准备回家过年,却在1月11日突然昏倒。记者:怎么突然一下子就被送到医院了,这个过程你还记得吗?梁坚:我弟说我突然晕倒了。记者:但是你自己不记得了,是听你弟弟说的?梁坚:对。梁坚在广州荔湾区一家鞋厂做工,上个月(1月)因胶水中毒住进了广州市第十二人民医院。在广州市第十二人民医院8楼,目前住的27位病人都是因为做工时和胶水打交道,染了病。最严重的昏迷不醒,醒了也答不上来“1+2等于几”,大小便失禁,生活不能自理。广州市第十二人民医院副院长刘移民解释,这是因为他们的中枢神经系统受了损伤。他说,目前广州胶水中毒的病例不超过40例。从去年(2011年)11月3日到现在,广州第十二人民医院作为专业职业病防治医院,共收治了32例二氯乙烷也就是胶水中毒患者,春节后没有新增病例。刘移民:1例是康复出院,1例死亡,3例是转院,有一些他要转到自己的老家去进行治疗,现在病情都在往好的方向走。27例中目前还有15例病情比较重,我们只能说他们暂时脱离了生命危险。刘移民说,这些病人绝大多数不会有后遗症,但不排除个别人可能会有问题,按照医学要求,要在一年后才能做最终判断。其实广州每年都有胶水中毒的病人,比如2010年是8个,今年冬天,这一数字有所增加。刘移民:11年下半年会增多,是绝对数字的增多,但他的发病率不一定是增加的。10年经济状况不好,轻工产品的订单较少,但11年经济在复苏,包括鞋、皮包的订单多了,工厂多了,从事作业的员工基数多了。记者赶到医院时,家属正在职业病防治办公室领取申请职业病鉴定的相关表格,本周四(16日),广州第十二人民医院将对这批病人陆续启动职业病鉴定程序。天天和劣质胶水打交道,加上工厂设施条件简陋,冬天又通风不畅,春节前,这些大多20岁出头的打工者患上了急性二氯乙烷中毒。发生中毒事件的企业多数在广州市白云区,当地政府已经开始清理整顿工作。23岁的疑似“胶水中毒”打工者陈锡隆目前生活完全不能自理。发病前,陈锡隆在广州白云区永泰镇的玛露伊皮具厂打工,1月12日,工厂已经放假,陈锡隆突然行为失常,工厂销售主管郭先生把他送到医院。郭先生:他在马路边,蹲到那里,我就问他这么冷你蹲着干嘛,他说没事。我说你跑到这里拉屎?他说没有。我让他站起来,他就起来了,他冻的比较麻木,拉不住裤子,我就报派出所,叫120。陈锡隆曾是玛露伊皮具厂的台面工人,记者昨天(13日)赶到这家工厂时,大门紧闭,厂子在2月1日已经被永泰经济合作社查封。工厂关门,玛露伊皮具厂的工人们这两天正忙着找工作,工人们证实,在玛露伊皮具厂,和陈锡隆一样,天天和胶水打交道的工人有5、6个,这两天大家凑在一起聊的话题只有胶水中毒。玛露伊工人1:反正做皮具的全部都是用那种胶水。玛露伊工人2:不是啊,有的正规厂生产的胶水就不会中毒,黑厂含的中毒物质多一 新万博体育直播
新万博足球体育
新万博体育 网址
新万博 体育新闻
新万博体育吗
2018-11-15 16:00:19【3409754】
北京至布鲁塞尔航班乘客每人将为此多花200元—300元人民币。他还表示,国航、南航、东航、海航等中国航空公司目前每周往返欧盟航班约247班。预计2012年中国民航业将为此支付约8亿人民币,到2020年增至约30亿。几年下来累计支出约176亿。中国的实质性行动在欧盟政界人士公开的表态中,征收航空“碳税”似乎有着正当的理由:欧盟此前将各成员国的电力、钢铁等行业纳入排放交易体系,在碳减排方面取得一定成效。航空业是碳排放大户,自然也不应例外。但是,欧盟要求其他国家来往欧盟的航班也加入排放交易体系,这就激起了其他国家的质疑和反对。“大家都采取减排行为,凭什么让欧盟一家收钱?你收到这个钱,拿到自己国内补贴科学和能源,拿到穷国去援助,还说是你欧盟的钱,这肯定是不合理的。从政治上,其他国家也不能接受。”原中国气候谈判代表、中创碳投战略总监钱国强对财新《新世纪》说。南航北京分公司的王疆民在民航资源网撰文说,减少航空业碳排放的“绿色”旗帜让欧盟率先占领了道德高地,然而,“绿色”大旗飘扬的背后是金光闪闪的利益追求。他表示,欧美航空市场已经饱和,而发展中国家的航空市场正在兴起。欧盟推出的碳排放收费,明显不利于发展中国家的航空业,而且给发展中国家的航空旅客带来更大负担。过去四年中,中国政府和中国航协一直通过各种途径与欧盟方面沟通,传递反对的声音。中国民用航空局多次对媒体表示,《联合国气候变化框架公约》规定发达国家与发展中国家在应对气候变化问题上承担“共同但有区别的原则”,欧盟的做法违反了这一原则。根据欧盟法案,从2011年3月起,全球飞往欧盟的航空公司都必须提交监测报告,否则得不到免费配额。而中国航协号召国内航企采取“三不”策略——不参加欧盟排放交易体系、不提供监测报告、不与欧盟谈判优惠条件。中国并不孤单。2011年12月,一些美国航空公司就欧盟碳排放交易体系法案提起诉讼。但不出人们预料,欧盟的最高法院欧洲法院裁定它们败诉。对于欧盟的法案,国际航空运输协会(IATA)也旗帜鲜明地表示反对。2月6日,该协会理事长兼首席执行官汤彦麟(Tony Tyler)在一次演讲中表示,国际航空业可能因此陷入不断升级的贸易冲突和政治冲突。汤彦麟曾经在香港的国泰航空公司任职首席执行官30年。他说自己在香港见证了很多事情,其中之一是中国航空业的繁荣。而欧盟的法案不会给航空业带来增长和繁荣,欧盟可能也承担不起这些政策带来的意料之外的结果。在极端的情况下,欧盟或许会禁止中国航空公司飞机在欧盟落地。不过,钱国强分析说:“根本不用担心这个问题,欧盟有这个骨气说中国的飞机别在欧盟降落吗?”他的理由很简单。目前占据中国欧盟航线市场更大份额的,是欧盟的航空公司。如果中国采取反制措施,禁止欧盟的飞机在中国落地,欧盟更输不起。而且,欧盟也会担心,如果与中国爆发贸易战,中国航空公司或许会取消空客的订单,让美国的波音公司获利。钱国强说,欧盟原本希望其他国家拿不出什么反制措施,从而强行“闯关”,推行其法案。现在看来,欧盟闯得过去的可能性越来越小,因为已经出现了实质性的反制措施。中国目前的回应,就是一个实质性行动。欧盟的变通性多位人士认为,协商才是解决问题之道。中国民用航空局在2月6日的声明中,希望欧方本着务实和建设性态度,找到双方都能接受的妥善解决办法。此外,中方将根据事态发展,考虑采取必要措施维护本国民众和企业的利益。在欧盟委员会网站2月8日的一则声明中,欧盟气候总司司长德贝克(Jos Delbeke)一方面态度强硬,称不会停止执行法案,除非联合国下属机构国际民航组织(ICAO)主导建立起全球碳排放交易体系。另一方面,他表示欧盟有很大“变通性”。法案条款规定,对采取“同等措施”控制碳排放的国家可以豁免,即免收碳排放费用。艾德和也在北京表示,欧盟航线的碳排放费用将从明年开始征收,暂时不会对中欧航线造成影响。“我们已经准备好探讨如何界定‘同等措施’。”他说。实际上,中国民航部门对欧盟表示,已在减排方面采取了相应措施。2011年10月,中国民用航空局副局长王昌顺会见德贝克时称,中国民航业在运输总量持续增长的同时,2010年单位吨公里油耗及二氧化碳排放比2005年下降9%,且计划到2020年下降22%。钱国强指出,欧盟法案中的豁免,只是单向豁免。“飞过去的豁免,飞回来的不豁免。中国要完全的豁免。”中欧博弈正酣之际,中国国内一些碳排放市场的支持者也发出了自己的声音。洲际交易所集团大中国区董事总经理黄杰夫就认为,中国航空业应尽早参与国内碳交易试点。在试点成功的基础上形成一个本土市场,才是中国航空业应对欧盟碳排放体系的长久之计。(新世纪) 狄克森州立大学是美国北达科他州的一所公立大学。它在上周五的一份审计报告中被曝“极度缺乏控制和监管”。狄克森州立大学俯拍图。狄克森州立大学网站招生网页截屏。该大学与中国国内多所高校有合作关系。据东方网报道 继克莱蒙特-麦肯纳学院后,三周时间内美国高等教育界又曝出一起丑闻。对美国北达科他州狄克森州立大学的审计报告发现,数百名不具备入学资格的外国学生被这所大学录取,并且在没有完成课程的情况下被授予学位。根据上周五公布的这项报告,自2003年开始,狄克森州立大学410名被授予学位的外国学生中,只有10个人真正完成了所有必需的课程;743名外国学生的档案文件存在问题。这一由美国北达科他州立大学系统和北达科他州高等教育委员会进行的审计报告指出,这些外国学生中的大多数是中国人,也有一些来自俄罗斯。狄克森州立大学在随后的一项声明中说,学校将帮助学生取得真实的学位。不过狄克森州立大学的声誉已遭到极大破坏。该校副校长辞职,教育、商业及应用科学学院院长则开枪自杀。据悉,狄克森州立大学将因为违反联邦学生签证计划面临美国国务院的处罚,同时也势必接受美国教育部、国土安全部门和高等教育委员会的处罚。学生入学前不会说英语“极度缺乏控制和监管”是该份报告对此次入学丑闻的评价。报告称,绝大部分学生在还没有修完所有必修课程的情况下就拿到了毕业证书,还有许多留学生并没有达到相应的入学要求(平均成绩“C”级以上),更有甚者在进校前根本不会说英语。此外,审计报告中还披露,这些学生的档案中,缺乏许多必要的行政性文件,比如入学成绩单、对口学校的文件、替代课程的相关表格、语言能力评估等等。作为回应,狄克森州立大学在其官方网站上已公布一份声明。据查,2003年起,共有816名学生参与了该校的国际课程,然而经调查后发现,其中743名学生的档案文件存在问题;被授予联合学位的410名学生中,只有10位完成了所有的必修课程;120名在读学生中,仅39名学生修完所有课程,并有资格获取学位;584名学生之前已获得过其他证书或者学位。据悉,在狄克森州立大学的留学生中,中国学生的数量最为庞大,其次是俄罗斯学生。两国为该校的联合学位课程提供了最稳定的生源。狄克森州立大学在声明中称,他们正在经历一系列整改,包括:关闭或缩减课程;暂停发放“问题学生”的学位直至所有文件补全;终止与海外留学机构的合作项目等等。该校将联合北达科他州大学系统以及高等教育州立委员会,确保以后的入学监管及学位发放不再发生问题,并计划重新修订入学政策、程序,同时承诺将只接受官方认可并推荐的留学生。“我们会告诉那些被查出有问题的学生,他们在我校的记录并不能有效证实他们符合入学及毕业资格。”狄克森州立大学新任校长D.C。考斯顿在新闻发布会上说,“我们会就完成学业的相关问题,与每一位学生进行沟通。”校长表示,将给这些未达到学位标准的留学生完成学业的机会。除了那些在读的学生外,该报告给学校上下带来了极大的影响。狄克森州立大学主管留学生事务的副校长乔恩·布拉迪格已于上周五辞职。此外教育、商业及应用科学学院院长道格·拉普兰特开枪自杀。校长考斯顿表示他并不知道拉普兰特的死与审计是否有关。不过,包括拉普兰特在内的学校教职人员在审计结果公布前就已被告知。多家中国高校与其有合作美国高等学府资质良莠不齐、部分学校管理松散的现象并不鲜见,发生在狄克森州立大学的入学丑闻,或许只是其中的冰山一角。就在两周前,美国的克莱蒙特-麦肯纳学院才刚曝出类似的新闻,该校为了扩大声誉,擅自篡改、抬高新生的标准化考试成绩。近几年来,石油产业使得北达科他州财源滚滚,却面临大学生源不足的问题。正是在这样的背景下,狄克森州立大学开始采取各种途径,大肆扩张海外留学生,最终导致了丑闻的发生。事实上,狄克森州立大学与国内不少学校签署过合作协议。经记者粗略统计,仅2011年,就有包括湖南衡阳师范学院、西门农林科技大学、北京理工大学珠海学院、湖南科技学院等在内的不少学校与狄克森州立大学签署了校际合作协议,而在上述几个中国高等学府的官方网站上,也有狄克森州立大学的相关介绍。这些合作多为留学项目,如迪士尼学院项目和中美双学位交流项目等。狄克森州立大学位于美国中北部北达科他州的狄克森市,是一所公立综合性大学,目前拥有约2700名本科学生。该校采取学期制,分春、秋两学期。可授予副学士和学士学位。共设有29个4年制本科专业,3个2年制大专专业和19个职前教育专业。(曹怡婷) 中广网广州2月14日消息(记者刘黎 吴喆华)据中国之声《新闻晚高峰》报道,连续几个月来,广州市30多名鞋厂、皮包厂的打工人员被陆续送进了医院,他们的症状相似,目光呆滞,大小便失禁,双手发抖,记忆模糊,被确诊为二氯乙烷中毒。这些打工者天天和胶水打交道,这些疑似胶水中毒的病人目前的情况怎么样?湖南小伙儿梁坚几次让记者看他颤抖的双手,虎口处还微微泛黄。一个多月前,他和弟弟准备回家过年,却在1月11日突然昏倒。记者:怎么突然一下子就被送到医院了,这个过程你还记得吗?梁坚:我弟说我突然晕倒了。记者:但是你自己不记得了,是听你弟弟说的?梁坚:对。梁坚在广州荔湾区一家鞋厂做工,上个月(1月)因胶水中毒住进了广州市第十二人民医院。在广州市第十二人民医院8楼,目前住的27位病人都是因为做工时和胶水打交道,染了病。最严重的昏迷不醒,醒了也答不上来“1+2等于几”,大小便失禁,生活不能自理。广州市第十二人民医院副院长刘移民解释,这是因为他们的中枢神经系统受了损伤。他说,目前广州胶水中毒的病例不超过40例。从去年(2011年)11月3日到现在,广州第十二人民医院作为专业职业病防治医院,共收治了32例二氯乙烷也就是胶水中毒患者,春节后没有新增病例。刘移民:1例是康复出院,1例死亡,3例是转院,有一些他要转到自己的老家去进行治疗,现在病情都在往好的方向走。27例中目前还有15例病情比较重,我们只能说他们暂时脱离了生命危险。刘移民说,这些病人绝大多数不会有后遗症,但不排除个别人可能会有问题,按照医学要求,要在一年后才能做最终判断。其实广州每年都有胶水中毒的病人,比如2010年是8个,今年冬天,这一数字有所增加。刘移民:11年下半年会增多,是绝对数字的增多,但他的发病率不一定是增加的。10年经济状况不好,轻工产品的订单较少,但11年经济在复苏,包括鞋、皮包的订单多了,工厂多了,从事作业的员工基数多了。记者赶到医院时,家属正在职业病防治办公室领取申请职业病鉴定的相关表格,本周四(16日),广州第十二人民医院将对这批病人陆续启动职业病鉴定程序。天天和劣质胶水打交道,加上工厂设施条件简陋,冬天又通风不畅,春节前,这些大多20岁出头的打工者患上了急性二氯乙烷中毒。发生中毒事件的企业多数在广州市白云区,当地政府已经开始清理整顿工作。23岁的疑似“胶水中毒”打工者陈锡隆目前生活完全不能自理。发病前,陈锡隆在广州白云区永泰镇的玛露伊皮具厂打工,1月12日,工厂已经放假,陈锡隆突然行为失常,工厂销售主管郭先生把他送到医院。郭先生:他在马路边,蹲到那里,我就问他这么冷你蹲着干嘛,他说没事。我说你跑到这里拉屎?他说没有。我让他站起来,他就起来了,他冻的比较麻木,拉不住裤子,我就报派出所,叫120。陈锡隆曾是玛露伊皮具厂的台面工人,记者昨天(13日)赶到这家工厂时,大门紧闭,厂子在2月1日已经被永泰经济合作社查封。工厂关门,玛露伊皮具厂的工人们这两天正忙着找工作,工人们证实,在玛露伊皮具厂,和陈锡隆一样,天天和胶水打交道的工人有5、6个,这两天大家凑在一起聊的话题只有胶水中毒。玛露伊工人1:反正做皮具的全部都是用那种胶水。玛露伊工人2:不是啊,有的正规厂生产的胶水就不会中毒,黑厂含的中毒物质多一 新万博体育直播
新万博足球体育
新万博体育 网址
新万博 体育新闻
新万博体育吗